A levegő/olaj szeparátor általában az olaj- és gázhordó elsődleges elválasztásából, valamint az olaj- és gázleválasztó második elválasztásából áll.
A légkompresszor főmotorjának kipufogónyílásán kilépő nagy és kis olajcseppekkel kevert olaj- és gázkeverék az olaj- és gázhordóba kerül.
Az olaj- és gázkeverék olajának nagy része pedig a centrifugális erő és a gravitáció hatására a tartály aljára esik. Az olajködöt tartalmazó sűrített levegőt (1 mikronnál kisebb átmérőjű szuszpendált olajszemcsék) a másodlagos leválasztáshoz az olaj- és gázleválasztó szűrőelem mikron- és üvegszálas rétegével kell szűrni.
Olajrészecskék a szűrőközeg diffúzióján keresztül, közvetlenül elfogva a szűrőközeg és az inerciális ütközési kondenzáció és egyéb mechanizmusok, így a sűrített levegőben lebegő olajrészecskék gyorsan nagy olajcseppekké kondenzálódnak, a gravitáció hatására az olaj összegyűlik az olajmag alján, a mélyedés alján keresztül a szűrőközegnél, olajmentesen, hogy a sűrítési levegő a másodlagos fő visszatérő csőhöz jobban visszajusson sűrített levegő.
